山形市の村山公認会計士事務所｜経営サポート税務相談 税理士

RAV4　Love　（その１）

　私の２０年を超える愛車であるRAV４が、平成３０年３月１７日、走行距離５０万キロの大台を超えた。メーターのカウントダウンも写メで、499,995キロ、499,997キロ、499,999キロ、500,000キロと撮った。

　この後、RAV4購入先・整備先である、トヨタカローラ山形南一番町店のフロント担当及び整備担当へ報告に行った。「おめでとうございます。」と複数のスタッフの方から祝福された。

　トヨタカローラ以外のディーラーでの整備・修理は行っていない。トヨタカローラから整備リストやその整備・修理費用の経歴を出して貰ったが、完璧にはリスト化されていなかったが、おおよその修理箇所や費用は、分かるし、重要なものは記憶にとどめている。

　まず、RAV4は新古車で平成8年11月30日に185万円で購入した。その後、今日までで、トータル4,492,069円の整備・修繕費用が掛かっている。この整備・修繕費用には、車検費用、12箇月点検費用、6箇月点検費用、走行距離5千キロごとのエンジンオイル交換費用、冬タイヤ・夏タイヤの購入費用、など通常発生する費用も含まれている。

これらの通常発生すべき費用を概算で見積もると合計300万円で、内訳は次のようになる。

　①車検費用　約14万円×10回＝約1４０万円（初回3年、その後2年に1回の割合）

　②12箇月点検・6箇月点検費用　平均8千円×40回＝32万円

　③エンジンオイル交換　5千キロごと　平均4千円×100回＝40万円

　④冬タイヤ購入費用　　平均8万円×7回（3年に1回購入）＝56万円

　⑤夏タイヤ購入費用　　平均8万円×４回（7万キロに1回購入、冬期距離除く）＝３２万円

　この通常発生すべき費用は、およそ車を保有している限り掛かる費用だから、このRAV4の保有コストと限定して捉えるのではなく、車の保有コストと認識すべきものである。

　整備・修繕費用4,492,069円とこの300万円の差額1,492,069円が、RAV４特有の整備・修繕費用である。この中には、記録及び私の記憶では、次のような修繕費用がある。

　⑥エンジン上部取替費用　　438,095円　（H23.11.30実施）

　⑦パワーウインドウ修理　右側3回、左側1回　　約16万円

　⑧車体サビの板金塗装修理　　側面継ぎ目・後方ハッチバックドア部分　7万円

　⑨フロントライト交換（電球切れなど）　　約４万円

　⑩ダイナモ（発電機）交換　約６万円

　⑪水冷の冷却器交換　約5万

　⑫エンジンのタイミングベルト　約４万円×４回＝１６万円

　ここまでの修繕費用は、約９８万円（⑥～⑫）だが、上記の１４９万円とは、５１万円の差がある。

　これは、キー交換費用、インジケータ電球交換など、細かい費用が積み重なった結果であろう。上記の費用の他に、カローラ山形で、無償で修理して頂いたものもある。ガソリンタンク落下を防止する２枚の鉄板の交換である。この費用は相当掛かったものと思われる。このほか、整備・修理担当のカローラスタッフは相当な苦労があったものと想像する。ネジを緩めるにも、バカネジにならないよう、相当な注意と十分な時間をかけて行ったと思う。一つだけ言えることは、トランスミッション（自動変速機）を交換しなかったのは、「当たり」「当たり」の車だった。

　この車には思い出が、たくさん詰まっている（H２０の「思い出がいっぱい」を今にも歌い出しそうだ）。次回は、その思い出の中でとっておきのものを披露したい。

　平成30年4月1日　　　　RAV4とカローラスタッフに感謝　　　　　公認会計士　村山秀幸